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http://www.tamiya.com/japan/customer/cs_top.htm

ここのグランプリ係に問い合わせるとおそらく全て答えてくれます。
「こういう物を作った、もしくは作ろうと思うがOKですか？」
みたいに具体例をしっかり話した方が担当の方も答え易いかと思います。

新着からはじめまして(^^)
接着剤の件ですが、使い方次第で大丈夫だと思います！パーツを貼り合わせたり、FRPの強度アップするために瞬間接着剤を染み込ませるなど☆
逆に接着剤を使うとNGな場所もあります。ﾀｲﾔの接地面に接着剤を塗る行為は禁止になっております！ﾀｲﾔの接地面に接着剤を塗ると故意にｸﾞﾘｯﾌﾟしないﾀｲﾔが出きるんですが、これをすると車検は通らないので気をつけてください(~_~;)

>「キュアあきさん(仮)」さん
ありがとうございます。個人ユーザ向けの公式窓口があるんですね。タミヤさんの姿勢は素晴らしいですね。いくつか具体例を考えた後に聞いて見ることにします。

>「ｼﾞｬｸﾞﾘﾝ」さん
日記を閲覧してくださりありがとうございます。
そうなんです、タイヤに関しては明言されているのですが、FRPやその他部品に関しては該当項目が見つからないのです。しかも瞬間接着剤の使用は既に常套手段となっているので、やはり「書いていないからOK」というレギュ理解なんでしょうかね。

新着より失礼します

　接着剤，グリスについては「部品」ではないため，基本的に使っても使わなくても，他社の者だとしても問題にはなりません。
　部品の加工も書かれているような加工は何ら問題ありません。
　パ－ツケースの利用は過去にもあり，認められていました。今後は「確かめてみないとわかりません」

>「ぷでちも」さん
なるほど！つまり、固定形状があるものを「部品」と理解し、それ以外の規定は現状無しということですね。パーツケースの利用者が過去にいたんですねぇ！どんな部品を作ったのか非常に気になります。

ちなみにはじめ、コースを切削加工して使おうと思ったのですが、GUPでなかったため諦めました。

半分個人的な解釈ですが…

＞1
接着剤はタイヤやローラー等の「材質変更」に
使わなければ
ボディを切り貼りする分には使用可だと思います。
パテの使用も仲間内では車検通ることになっています。

塗料やステッカーに特に注意事項がないので
接着剤もその範疇かと。


＞２
加熱の加工も問題ないと思われます。
実際にＦＲＰやプラ部品を熱で曲げて使っているマシンを
見たことがあります。


＞３
パーツケースの加工利用もアリだと思います。
こちらも実際にフロントアンダーガードのような
使用例を見たことがあります。


…長文失礼しました

>「グッさん」さん
いえいえ、長文WELCOMEですよ！
パテもOKなんですね！改造の幅が広がります。
正に、パーツケースで作ろうと思っていたのはフロントアンダーガードなんです。パーツケースもアリ、熱溶接もアリとなると、何でも作れちゃいますねえ。これは一から改造の方向性を考え直さないといけないです。アドバイスありがとうございます！