【ミニ四レーサーが繋がり続けるSNS】ミニ四駆ちゃんねる☆

キャッチャー提灯の運用が流行る前… 連続ジャンプや落差のあるセクション双方に効果が高い 特徴的な装備がリヤ二段構えのマスダン装置… （二段東北とかイシダンパーとか呼ばれてましたね） FMARなどの片軸マシ...

ポン付けレギュに準じるB-MAXセッティング… ところが…MAだと課題がありました… リヤスラダン蓋の厚みがあるため リアバンパー基部からボールリンクマスダンを 設置するのが配置上難しい… ではどうすればよ...

MAで１台　作成しているマシンがあります それもノンベア（ボールベアリング不使用）車… 軸受けもローラーも全てプラ モーターはノーマル〜チューンまでを想定 基準はB-MAX車です そう…先日のトライアルクラスが...

夏　暑すぎて　終わったわ… 最高気温35度… 時折吹く風も… まるでサウナの熱波師のあおぐ熱風… 会場に行くのも躊躇われるような暑さの中… 公式大会に3年ぶりに参加して参りました… 会場のサンフェスタは…屋...

ミニ四駆において制御が難しいのは 実は真っ直ぐ走らせることかなと 基本真っ直ぐしか走らないのに 実際には真っ直ぐ走らせることができないのは… 操舵機能がないゆえです 実車でもゼロヨン（0-400mのタイムを競...

ジャンプしてから右側に当たる カルーセルチェンジャーの突起… あそこのジャンプが高いと大体エアターンになり 姿勢が乱れる模様 かと言ってブレーキ強めたらバンクで食われたり 坂登れずセミになりますよね… 大会...

2012年にジャパンカップが復活してから 早11年… その間コロナ禍でミニ四駆を離れてしまった方々も 沢山いるのではないでしょうか… 私も職業柄、不特定多数の人達が集まる場には 出ていくことに制限があり 自粛し...

携帯が水没しまして機種変更したら初期のアカウントで復活するとは… 何度目かの出戻りですね コロナも落ち着いて来てますが仕事上なかなかレースに出られないので実質ミニ四駆できていませんが息子の同級生の弟ク...

　ミニ四駆グランプリ2023東京に参戦、結果は3週目下りでCO！1次予選敗退T^T 　このマシンもう3年も使っているんだな。

相変わらず重たいねぇ・・・