【ミニ四レーサーが繋がり続けるSNS】ミニ四駆ちゃんねる☆

新着から失礼します。
それはフロントに3.5、リヤに4.1、などの組み合わせができるとゆうことかですか？

> ジムスキーさん

そういうことのようです。
噛み合っているギヤ同士が規定の組合せであればいいようです。

【レギュレーション適合判断】
解釈に迷う、レギュレーション文章？

担当者によって、意見の相違があるかも・・・

ミニ四ドクターの見解で、逆の解釈「車検では分解して確認しませんが、上位者の公開車検で発覚したらアウト」と、説明を受けた事があります。（2014年1月）

どちらにも解釈する事ができる、レギュレーション文章？ｷﾘｯ
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【頑張った改造】
頑張った改造が「後で不適合である事がわかたら・・・」「勝った後に、モノイイがついたら・・・」と思い、コメントさせて頂いた次第です。

> キャタピラさん

コメントありがとうございます。
実は私も先週の大会でミニ四ドクターにこの改造を申告したら「修正した方がいい」と指摘されました。
それまでは「タミヤに問い合わせたらOKと言われた」ということを二次情報として知っていたので、解釈に幅があるのかとは思いました。
ただ今回少なくともグランプリ係の見解としてこの改造を認める立場があることを一次情報で確認できたので個人的には満足しましたw

前提としてミニ四駆は４輪駆動で走らせるというレギュがあるので
後輪に４：１を入れてワンウェイを付けて実際は前輪だけで駆動
という場合はレギュに抵触してしまいます。

そうなると前後でタイヤ径を変えて４駆で走れるよう調整する必要が
あるわけで、その辺が判断の分かれ目なんでしょう。

> くろさん

ご指摘ごもっともだと思いますが、そもそもワンウェイホイール自体が作動中は四輪駆動になっていないにもかかわらず装着が認められているくらいなので問題ないとは思います。

グランプリ係の方も「前後でギヤ比を変える場合はワンウェイホイールを装着する等の工夫が必要ですね」と仰っていましたｗ

フロント側だけ小径のワンウェイホイールなんていうマシンも昔は見かけましたし。