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新着より
M4K ひで☆と申します。
写真見せていただきましたが綺麗なマシンですね！センターシャーシのFRPの電池受け？の曲げ加工どうやっていますか?企業秘密でなければ教えて下さい。

M4Kひで☆さん>こんにちは(o'ω')ﾉ
1
とりあえず曲げる前に形だけ削り出します(軽量化の穴は先にあると失敗するので開けないこと)
2
位置を合わせてステーをシャーシにきっちり固定
3
曲げたい所だけを軽くライターで炙る(2.3秒)
4
いそいで電池を入れて電池に合わせて曲げる
5
冷してから電池に合わせながら低粘度の接着剤を染み込ませて固める

そんな感じです(＾ω＾)

こつと注意は炙るのをドライヤーでやると余計な所まで柔らかくなって曲がってしまうのでライターのが上手くいきます。
また接着剤が意外と固まらないので固まるまで抑えていること。
勿論、火傷や火事に要注意です。


ちなみ、このステーだけでは電池が保持できません(´・ω・｀)
下側も加工が必要です(o'ω')ﾉ

下側は明日またのせます。

とりあえずきちんと作るとフルフラットで秒10超えの速度でも電池は外れませんでした(bŎoŎ)bおっけえ

詳細に教えて頂き有難うございます。
軽量化の穴とか聞かなければ絶対先に開けていましたよ！
ライターで炙って綺麗に曲げできるんですね。
次回の続きも楽しみです！！

Ｍ4Ｋひで☆さん＞参考になっていただけたならさいわいです。

ＦＲＰが加熱であれほど綺麗に曲がるとは知りませんでした(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

細部にノウハウが沢山詰まってるんでしょうね(*^_^*)

キットボーイ頑張って下さい(>_<)ゞ

シロパパさん＞正確には曲げるというより熱でふにゃふにゃにして接着剤で固めるが正しいです。
キットがんばります。あざす。

車体は月例で使ってたやつですか

電池押さえの曲げ加工はﾄﾞｸさんの特許ですね

めっさ綺麗にできてますね！
俺なんてフロントの肉抜きの穴を真っ直ぐ空けるのだけでも無理ですｗ
リアのFRPが何から作っているのか？電池抑えのFRPが何かすらわからないですorz

タイヤ径28ｍｍのスピードね…(´･_･`)

作戦を考えなきゃ！

ベニマルさん>Yes！電池受けの曲げは某三輪車の神様のパクリですw
まぁ…はめる様に改良したのは自分です(o'ω')ﾉ

HORIさん>けっこう手抜きですよ(´・ω・｀)ピンなんて打つのめんどいから普通に空いてる穴に炭詰めて瞬着です。
リアステーは昔出た3mmカーボンのやつを改造してます。
気が向いたら画像のせますね(o'ω')ﾉ


すだっち>今回は久しぶりにガチダッシュです！
でもモーター1個目死亡…二個目34000で頭うち…3個目慣らしはじめましたが軸ブレ半端ない_l￣l●lll